汽車(chē)鋰電池隨著(zhù)新能源汽車(chē)的迅猛發(fā)展，迎來(lái)了電池行業(yè)的另一個(gè)春天。新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一就是新能源汽車(chē)電池管理系統，而熱管理系統又是電池管理系統中的核心。新能源汽車(chē)電池的熱管理直接影響到整車(chē)的動(dòng)力性，可靠性和安全性。目前新能源汽車(chē)電池包的熱對策有空冷，液冷及相變冷卻再加上石墨烯導熱墊片的熱量來(lái)解決汽車(chē)電池的導熱散熱問(wèn)題。

石墨烯導熱墊片目前在新能源方面發(fā)揮著(zhù)重要作用，值得一提的是，石墨烯導熱墊片在電動(dòng)能源領(lǐng)域有著(zhù)廣泛應用，是動(dòng)力電池導熱方案的首選熱界面材料。那么，在動(dòng)力電池上應用石墨烯導熱墊片導熱方案能發(fā)揮怎樣的優(yōu)勢呢？

動(dòng)力電池是推動(dòng)新能源汽車(chē)的重要發(fā)展因素，動(dòng)力電池為新能源汽車(chē)提供動(dòng)力，隨著(zhù)動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步，新能源汽車(chē)的續航力得到較大提升，但是電池運行功率越大，在使用過(guò)程的散發(fā)熱量會(huì )更高，這就需要配置更高效的導熱解決方案。

目前的動(dòng)力電池中都會(huì )設置液體冷卻裝置，它是鑲嵌在單體電池之間的，同時(shí)熱量是經(jīng)過(guò)導熱的絕緣層才能夠傳遞給冷卻液，那么流動(dòng)的冷卻液也就是這樣進(jìn)行控制電池包的溫度，只不過(guò)在冷卻層外部使用的就是石墨烯導熱墊片。石墨烯導熱墊片就是有效完成鋰電池在工作時(shí)候產(chǎn)生大的一些熱量能夠做到散熱作用，同時(shí)也完成電芯之間的傳導。

使用石墨烯導熱墊片能夠完成電芯還有液冷管之間的熱量傳遞，也能夠體現導熱材料的最高導熱系數的特征。當然了在使用這個(gè)的時(shí)候還有緩沖電池包能夠受到?jīng)_擊力和減震的作用，這樣能成功保護電池單體，這樣使用下去能夠很好保護電池組，同時(shí)也能減少模塊和模塊之間的震動(dòng)，這樣的效果就是最理想的。

石墨烯導熱墊片的應用特性和動(dòng)力電池散發(fā)需求十分契合，所以石墨烯導熱墊片在動(dòng)力電池應用上能發(fā)揮很好的導熱作用，光鈦作為國內專(zhuān)業(yè)的導熱界面材料生產(chǎn)廠(chǎng)家，有著(zhù)成熟的產(chǎn)品導熱方案，可提供石墨烯導熱墊片、高性能導熱硅脂、導熱石墨片、石墨導熱均熱膜等高品質(zhì)產(chǎn)品方案，一站式滿(mǎn)足客戶(hù)的購需問(wèn)題。